2011年12月欧洲就开卖,Volkswagen全新Up!车

2011年12月欧洲就开卖,Volkswagen全新Up!车

继前导官方网站与影片曝光后,Volkswagen原厂倾力规划的新世代都会小型车Up!,终于释出首批量产版厂图,也为预告法兰克福车展首演更为增温,至于量产版Up!的上市规划也很快,2011年12月将率先于欧洲市场推出。

新世代都会国民小车,VW期许再创巅峰

由2007年首演的概念车,一路演进到量产版本,Up!作为都会小型车的定位并没改变,因此,不仅造型设计大致延用概念车,在Volkswagen所释出的量产版车身尺码规格,依序为车长3,540mm、车宽1,640mm、车高1,480mm与2,420mm轴距,紧緻的车身尺码,搭配短车头、高车顶与长轴距的座舱空间设计,即使採用四座设定,也能提供日常实用的251升的行李箱容积,后座倾倒时更可发挥951升的行李承载容积。

全面顾及实用层次的高乘载特色,也让Up!的设计核心价值,清楚围绕在开发出小巧灵活、乘载机能与节能环保兼备的新车。Volkswagen原厂甚至将Up!期许为1950年代广受欢迎的Beetle国民车系,让Up!成为消费者可轻易负担的新世代国民车。

而为满足年轻客层或家庭客层的需求,Up!的内装多样性与机能设计也都有花心思处理,除外观涂装提供多款车色外,座舱内装色彩也可支援对应5款车色,让内装色调与外观车色能呼应,尤其是类钢琴烤漆处理手法的镜面中控台饰板,更让Up!的内装质感大大增分。

另外,Up!的座舱设计也有一项巧思,那就是针对不同客层的需求,开发对应不同主题的「Up! Boxes」座舱收纳模组,举例来说Kid Box座舱收纳模组就是特别位小朋友开发的配件,包括可收纳玩具、零食与杂物的袋子或收纳箱,让父母亲能安心让小孩子尽情使用车内空间。当然,不同主题包括City Box都会用途或者Travel Box旅游用途等等,也都会针对不同功能作收纳套件的机能强化。

同级首搭紧急自动煞车与Maps + More多媒体系统

仅管Up!定位是都会小车,但是配备则有令人刮目相看的水準。Up!将可选配 City Emergency Braking紧急煞车系统,这套系统可在车速低于时速30公里时自动启用,透过雷射微波侦测前方车况语障碍物,在系统判断相对车速有碰撞风险时,自行介入煞车以避免碰撞的意外,这套系统也让Up!成为同级距首搭。

至于中控台上方,Up!则搭载原厂命名为Maps + More的PID可携式多媒体资讯与娱乐系统 (Portable Infotainment Device ),车主可利用快拆装设计,将可触控萤幕的Maps + More主机,轻鬆地装到中控台上方或者随身携带,原厂强调这套系统将提供便宜的选购价格,以提供涵盖卫星导航、蓝芽电话、数位音乐甚至倒车测距显示等,不仅如此,原厂也预告将陆续开发APP系统,提供给Maps + More这套系统下载更新,好发挥更多客製化的多元功能性。

广  告三车型双特仕,2011年底欧洲率先上市

除释出厂图外,原厂也交代Up!初步的产品资讯,包括法兰克福首演之后,Up!将在2011年12月于欧洲市场率先上市,全车系同步提供三车型,依序为入门设定的Take Up!、舒适设定的Move Up!与旗舰设定的High Up!,另外,搭配上市议题,Volkswagen将会以High Up!为基础,衍生出Up! Black与Up! White两款特殊版本,让各车型版本能搭配差异化的调校设定与配备等级,满足不同消费者的需求。

1.0升3缸引擎领军,广推汽油、瓦斯车与电动车

当然,诉求节能环保的Up!车系,传动设定也是各界的焦点。Up!车系搭载全新世代的1.0升3缸汽油引擎,原厂将支援60匹与75匹两款动力输出,并在植入涵盖Stop/Start怠速熄火系统的BlueMotion Technology节能技术后,原厂表示在综合油耗数据方面,60匹动力版本平均油耗可达到23.8 km/l (每100公里耗油4.2升),75匹动力版本则可缴出23.3 km/l的亮眼油耗数据 (每100公里耗油4.3升),CO2排放量每公里更低于100克。

另外,Up!的3缸引擎也可提供68匹最大动力的天然气瓦斯动力版本,平均油耗再压低为31.25 km/kg (每100公里消耗液态瓦斯3.2公斤),CO2排放量每公里仅86克,若搭载BlueMotion Technology节能技术后, CO2排放量每公里更可再压低至仅79克,最后,在动力搭载的布局方面,原厂也透露电动版本的Up!,将在2013年接续推出。

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